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极压润滑油EP添加剂的工作原理

2016-10-19 | 浏览量: 1287 常州驰福润滑油有限公司
文章标签:极压润滑油添加剂工作原理

  在慢的,高负荷,面向应用,存在润滑条件,^典型的故障是由于粘着磨损。这种情况称为边界条件。在一个边界条件,有相互作用的表面的不分离。一个极端的压力作用(EP)添加剂防止粘着磨损和保护组件时,润滑油不能提供必要的膜厚度。
  
  EP添加剂是极性分子。想象一下,有头和尾分子。分子的头是金属表面所吸引,而尾部与润滑剂载体兼容(oiliofilic)的条件下,金属与金属的相互作用变得更加严重,由于较高的温度和压力(大负荷),润滑油膜更强调。金属表面之间的距离减少到摩擦焊接(粘接)的发生成为可能。
  
  传统的边界润滑添加剂不会在金属表面并不能防止增加摩擦,磨损,在这些条件下的机械损伤。极压润滑油是为了使特定的应用程序运行在这些条件下继续。
  
  有两种主要类型的极压润滑油EP添加剂,那些依赖于温度,和那些不。^常见的温度依赖性的类型包括硼、氯、磷和硫。他们是由与金属表面反应时的温度是由于极端的压力升高。化学反应的添加剂和金属表面之间的摩擦产生的热量驱动。
  
  就像当你擦你的手一起,为金属表面互相接触,有摩擦产生的热量和压力。与金属表面反应,这些添加剂类型如铁的氯化物形成新的化合物,铁磷化物和铁的硫化物(取决于复合使用)。金属盐产生化学(肥皂等)膜作为屏障以减少摩擦、磨损和金属的评分,并消除焊接的可能性。
  
  温度依赖性、高碱值磺酸,通过不同的机制。它含有一种胶体碳酸盐分散在磺酸盐。与铁相互作用时,胶体碳酸形成一层膜,可以作为金属表面之间的障碍,就像温度有关然而,它不需要高温开始反应。
  
  基本上,极压润滑油EP添加剂作为保护你从穿当润滑剂本身不再是单独的工作面。
  

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